C’est chez l »entreprise GAUVIN à Montbouy que le châssis est fait. Nous avons choisi un châssis en losange plutôt qu’un châssis 3 points comme Thanasinh. Celui-ci a révélé ses faiblesses dans le désert du Sud Lipez mais Gérard roulait peut-être un peu vite. Les têtes étaient moulées et non pas résistées aux cahots des pistes, nous avons du les faire souder.
Gérard en attendant se penche sur le problème de l’escalier : on ne veut plus de l’échelle métallique escamotable sous le châssis. Il cherche une solution pour un escalier rabatable dans la cellule mais il faut aussi faire attention pour la DREAL il faut respecter les côtes pour la porte qui sert aussi de secours
