{"id":16016,"date":"2024-03-09T09:32:44","date_gmt":"2024-03-09T08:32:44","guid":{"rendered":"http:\/\/martine.tatangelo.com\/?p=16016"},"modified":"2024-03-20T13:17:44","modified_gmt":"2024-03-20T12:17:44","slug":"conakry-et-la-guinee-maritime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/2024\/03\/09\/conakry-et-la-guinee-maritime\/","title":{"rendered":"CONAKRY ET LA GUIN\u00c9E MARITIME"},"content":{"rendered":"\n

Encore cette RN5 pourrie sur 30km jusqu\u2019\u00e0 Mamou nous ont pr\u00e9venu les guin\u00e9ens. 10km avant Mamou, dans le r\u00e9tro, G\u00e9rard voit que le porte roue a un angle bizarre, tr\u00e8s bizarre.<\/p>\n\n\n\n

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On s\u2019arr\u00eate et ce sont des soudures qui ont l\u00e2ch\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

On fait marche arri\u00e8re sur une centaine de m\u00e8tres et nous sommes dans un village, Kendoumi<\/p>\n\n\n\n

Des guin\u00e9ens viennent aider G\u00e9rard \u00e0 retirer les roues il est compl\u00e8tement de travers et on ne peut pas utiliser le treuil. Tout est d\u00e9mont\u00e9 : plaques, routes, jerricans puis on sangle le porte roues. Je reste au village avec le mat\u00e9riel tandis que G\u00e9rard part \u00e0 Mamou avec Ibrahim Telly pour r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n

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Je passe ainsi ma journ\u00e9e au village. Vers 15h, le chef du village m\u2019apporte des bananes et me demande si je d\u00e9sire manger. Je le remercie mais j\u2019ai pr\u00e9vu. Nous discutons de la vie en Guin\u00e9e, des enjeux pour l\u2019avenir. Il est m\u00e9decin \u00e0 la retraite \u00e0 67 ans. <\/p>\n\n\n\n

G\u00e9rard reviendra, il fera nuit noire, il est 20h30. Dans la foul\u00e9e, nouvelle aide pour remettre en place les routes, les jerricans, les plaques\u2026et nous dormons sur place. <\/p>\n\n\n\n

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Nous avons fait l\u2019attraction du village pour la journ\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Nous repartons jeudi matin, heureusement apr\u00e8s Mamou nous prenons les RN1 et la route est bonne. C\u2019est vallonn\u00e9, c\u2019est vert mais c\u2019est aussi le coin des charbonniers : on coupe le bois pour vendre le charbon de bois qui est le principal mode de cuisson en Guin\u00e9e et entre les br\u00fblis et les coupes de bois, les for\u00eats sont de plus en plus clairsem\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

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Du charbon de bois sur des km<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Sur les 150km de la route, on comptera par dizaines le nombre de v\u00e9hicules en panne ou accident\u00e9s. Les \u00e9paves ne sont pas retir\u00e9es, les camions en panne sont r\u00e9par\u00e9s sur place et \u00e7a peut durer car les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es sont impossibles \u00e0 trouver. <\/p>\n\n\n\n

Nous avons perdu hier la journ\u00e9e et comme la route est bonne, on d\u00e9cide de continuer vers Conakry. Nous nous arr\u00eaterons au retour \u00e0 Kindia. Nous aimerions \u00eatre vendredi \u00e0 Conakry pour nos visas ivoiriens. Nous avons quitt\u00e9 le Fouta Djalon, nous sommes maintenant en Guin\u00e9e maritimeKindia est la vall\u00e9e des agrumes et nous achetons enfin des fruits\u00a0: bananes, mangues et ananas. Ces sont des kilom\u00e8tres d\u2019\u00e9tals de fruits. Dommage, ce serait bien que la production parte un peu sur tout le pays. Le probl\u00e8me en Guin\u00e9e sont les \u00e9changes entre r\u00e9gions : ici \u00e0 Kindia, on trouve des fruits, \u00e0 Pitia, j’avais trouv\u00e9 quelques malheureuses tomates et une salade ! <\/p>\n\n\n\n

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On dort dans une station-service. Bon, ce n\u2019est pas top mais on n\u2019est pas loin de Conakry. De toute fa\u00e7on, il n\u2019y a plus de gasoil donc la station ferme \u00e0 21h et peu \u00e0 peu on voit les semis s\u2019arr\u00eater dormir.Les stations services sont gard\u00e9s la nuit non pas par un vigile mais par la gendarmerie ! <\/p>\n\n\n\n

Vendredi matin, on d\u00e9colle de bonne heure car on nous a pr\u00e9venu : Conakry, c\u2019est minimun 35km de bouchons ! A sa d\u00e9charge la ville est construite sur une presqu\u2019\u00eele de 8km de large et 35km de long avec 2 millions de personnes qui y vivent et y travaillent.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui caract\u00e9rise Conakry et \u00e7a tout les guin\u00e9ens vous le diront : les embouteillages ! <\/p>\n\n\n\n

La RN1 qui est \u00e0 2×2 voies \u00e0 partir de Coyah est une gageure : rien n\u2019est respect\u00e9 ni code de la route, ni bon sens. Tout ce qui roulent est un danger mortel en puissance que ce soit motos, taxis, taxis brousses, voitures et nous sommes en camion ! les vendeurs \u00e0 la sauvette essaient de vendre entre les voitures. On roule m\u00eame \u00e0 contre sens autoris\u00e9 par le gouvernement \u00e0 certaines heures Un sacr\u00e9 bazar ! <\/p>\n\n\n\n

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A 9h05, nous sommes effectivement dans les bouchons. On se fait arr\u00eater par un motard de la police : interdiction pour les poids lourds de rouler avant 10h.<\/p>\n\n\n\n

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On n\u00e9gocie : pas de panneaux, pas d\u2019informations et on remarque que des camions roulent. Parait-il qu\u2019il y a des d\u00e9rogations. L\u2019amende de 500000FG passe \u00e0 200000FG (20\u20ac) pour les bonnes \u0153uvres de la police car sans re\u00e7u !!!!!!<\/p>\n\n\n\n

un petit film sur Conakry<\/p>\n\n\n\n

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