{"id":5691,"date":"2012-03-17T10:23:10","date_gmt":"2012-03-17T09:23:10","guid":{"rendered":"http:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/2012\/03\/17\/volubilis\/"},"modified":"2012-03-17T10:44:37","modified_gmt":"2012-03-17T09:44:37","slug":"volubilis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/2012\/03\/17\/volubilis\/","title":{"rendered":"Volubilis"},"content":{"rendered":"

Class\u00e9 par l\u2019Unesco, Volubis est le seul site arch\u00e9ologique romain datant du II\u00e8me Si\u00e8cle du Maroc. Sur 15 ha, des ruines de 75 moulins \u00e0 huiles, de villas avec de magnifiques mosa\u00efques, un forum et des arc de triomphe ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 jour. Le roi de Maur\u00e9tanie, Juba II en avait fait sa capitale et avait r\u00e9ussi \u00e0 garder son ind\u00e9pendance avec Rome. Ce ne sont que dans les ann\u00e9es 40 que Volubis int\u00e9grera l\u2019empire romain. 20 000 personnes vivaient \u00e0 Volubis qui \u00e9tait un carrefour routier important. Les tribus berb\u00e8res entra\u00een\u00e8rent la chute du christianisme et la chute de Volubis. La ville fut abandonn\u00e9e \u00e0 la cr\u00e9ation de F\u00e8s.<\/p>\n

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Nous partons pour Er-Rachidia par les hauts plateaux de l\u2019Atlas. Nous sommes \u00e9tonn\u00e9s de voir la culture d\u2019oignons : sur des murs en pierre, les oignons s\u00e8chent puis sont prot\u00e9g\u00e9s par des b\u00e2ches jaunes.<\/p>\n

Nous nous arr\u00eatons\u00a0 au belv\u00e9d\u00e8re d\u2019Ito pour admirer un point de vue magnifique sur l\u2019Atlas. Ito \u00e9tait une femme et chef de tribu berb\u00e8re, grande guerri\u00e8re, elle s\u2019est oppos\u00e9e farouchement \u00e0 la pr\u00e9sence fran\u00e7aise durant le protectorat.\u00a0 Nous repurgeons encore une fois l\u2019embrayage. G\u00e9rard commence en avoir assez de se bagarrer avec les vitesses et d\u00e9cide de s\u2019arr\u00eater \u00e0 Arzou . \"P3160113\"<\/a><\/p>\n

Il pense qu\u2019il y a un probl\u00e8me\u00a0 dans le piston qui pousse la fourchette d\u2019embrayage puisque le disque et le m\u00e9canisme sont neufs, certainement la coupelle qui s\u2019est trouv\u00e9 abim\u00e9e avec la corrosion. Nous avons trouv\u00e9 un garage (?) qui nous l\u2019a chang\u00e9, usin\u00e9 au papier de verre tr\u00e8s fin le ma\u00eetre cylindre qui \u00e9tait piqu\u00e9 et deux heures apr\u00e8s notre arriv\u00e9e dans le garage, nous \u00e9tions au camping \u00e0 l\u2019ap\u00e9ro, r\u00e9paration refaite pour 400dh (\u00e0 peine 40 euros).\u00a0 Apr\u00e8s v\u00e9rification, nos batteries sont \u00e0 100% aussi bien celles de la cellule que celles du camion : le r\u00e9gulateur marche super bien.\u00a0 Donc, ce soir tout va bien. On solutionne les probl\u00e8mes, on fait les mises au point et on avance\u2026.certes pas tr\u00e8s vite. Mais, c\u2019est \u00e7a les essais\u2026.Depuis que Tanashinh a fait sa pri\u00e8re, nos\u00a0 chakras sont redevenus positifs. On se familiarise avec notre nouveau GPS off-road pour \u00eatre au point lorsque nous serons sur les pistes\u2026.<\/p>\n

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