{"id":7373,"date":"2016-08-06T14:43:53","date_gmt":"2016-08-06T13:43:53","guid":{"rendered":"http:\/\/martine.tatangelo.com\/?p=7373"},"modified":"2016-08-18T23:59:25","modified_gmt":"2016-08-18T22:59:25","slug":"29-juillet-17h30-au-revoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/2016\/08\/06\/29-juillet-17h30-au-revoir\/","title":{"rendered":"29 juillet 17h30 : AU REVOIR….."},"content":{"rendered":"

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Nous sommes en mer du Nord, il est vendredi soir. Nous avons embarqu\u00e9 sur le Grande Brasilia, cargo italien mais sous drapeau de Gibraltar,\u00a0 mercredi \u00e0 15h et nous avons l\u00e2ch\u00e9 les amarres que vendredi \u00e0 15h15.<\/p>\n

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Nos montons dans le cargo<\/figcaption><\/figure>\n

En attendant, nous avons pu faire connaissance avec les autres passagers, se familiariser avec notre nouvel espace de vie et surtout voir la vie tr\u00e9pignante d\u2019un port. Sur le port d\u2019Anvers, il y a un stock de 900\u00a0000 voitures et des millions de containers. Ce n\u2019est qu\u2019un balai continuel d\u2019engins. Mais tout est tr\u00e8s organis\u00e9,\u00a0 il doit y avoir une logistique d\u00e9mentielle.<\/p>\n

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26 personnes composent l\u2019\u00e9quipage du cargo\u00a0: le commandant ou master, les officiers et l\u2019\u00e9quipage. Tout le monde parle anglais. Le\u00a0 commandant est croate et les 5 officiers sont bulgares et 1 autre italien mais d\u2019origine polonaise quant \u00e0 l\u2019\u00e9quipage, ils sont philippins. Lorsque le cargo est \u00e0 quai, l\u2019\u00e9quipe de quai s\u2019active \u00e0 \u00a0charger par l\u2019\u00e9quipe du port les voitures, camions, moissonneuses-batteuses, camion-toupie, grue\u2026.Pire que sur des circuits, les v\u00e9hicules sont rentr\u00e9s (\u00e0 grande vitesse) charg\u00e9s, rang\u00e9s. Il en rentre environ 3500 non compris les containers que les 2 grues du cargo chargent 2 par 2. C\u2019est sans discontinuit\u00e9 de 6h30 \u00e0 22h le soir et \u00e7a depuis l\u2019arriv\u00e9e du cargo mercredi matin<\/p>\n

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Les 2 gues du cargo charent les containers<\/figcaption><\/figure>\n
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Nous sommes 8 passagers\u00a0:<\/p>\n

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  • Anne et Patrick, belges<\/li>\n
  • Jos\u00e9 et Baptiste que nous avions d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9s et qui sont fran\u00e7ais.<\/li>\n
  • St\u00e9phane, suisse allemand<\/li>\n
  • Christophe, suisse allemand surnomm\u00e9 Mr Grognon<\/li>\n
  • Et nous\u2026<\/li>\n<\/ul>\n

    D\u00e8s le d\u00e9but, l\u2019ambiance a \u00e9t\u00e9 super entre nous sauf avec Christophe qui a beaucoup de mal \u00e0 nous \u00a0adresser la\u00a0 parole. Il reste seul mais c\u2019est son choix. Au bout d\u2019une semaine, il se d\u00e9ride\u2026doucement.<\/p>\n

     <\/p>\n

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    Pour sortir du port, un pilote vient faire les man\u0153uvres avec le commandant, nous passons une \u00e9cluse de 500m de long avec 4 p\u00e9niches. Nous avons l\u2019impression d\u2019avoir des maquettes \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de nous. Nous faisons tout de m\u00eame 214m de long\u2026 A la sortie du port ,le pilote et le remorqueur part et un second pilote arrive pour prendre en main le bateau et nous emmener jusqu\u2019\u00e0 l\u2019embouchure\u00a0:\u00a0 nous remontons l\u2019Escaut sur 75km pour arriver \u00e0 la mer du Nord. Prochaine escale\u00a0: Dakar dans une semaine\u2026..<\/p>\n

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     <\/p>\n

    Sommes a Dakar mais j’ai du mal \u00e0 vous envoyer les photos….<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Nous sommes en mer du Nord, il est vendredi soir. Nous avons embarqu\u00e9 sur…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[107],"tags":[],"class_list":["post-7373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-grande-brasile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7373"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7388,"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7373\/revisions\/7388"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}