{"id":7411,"date":"2016-08-06T16:02:33","date_gmt":"2016-08-06T15:02:33","guid":{"rendered":"http:\/\/martine.tatangelo.com\/?p=7411"},"modified":"2016-09-04T20:53:19","modified_gmt":"2016-09-04T19:53:19","slug":"nos-escales-africaines-semaine-du-6-aout-au-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/martine.tatangelo.com\/index.php\/2016\/08\/06\/nos-escales-africaines-semaine-du-6-aout-au-12\/","title":{"rendered":"Nos escales africaines : semaine du 6 ao\u00fbt au 12"},"content":{"rendered":"

DAKAR\u00a0:<\/p>\n

Jeudi, r\u00e9union pour nous donner les cachets de quinine et le r\u00e9pulsif \u00e0 moustiques pour notre s\u00e9jour sur le sol africain. Grimaldi prend toutes les pr\u00e9cautions et\u00a0 nous fait signer une d\u00e9charge. A nous de les prendre ou pas.<\/p>\n

Puis, \u00a0vendredi vers 15h, nous commen\u00e7ons dans la brume de chaleur \u00e0 voir la terre africaine. Voil\u00e0 30 ans que nous avons \u00e9t\u00e9 \u00e0 Dakar\u2026<\/p>\n

A 16h30, r\u00e9union\u00a0: Pendant le d\u00e9chargement et le chargement du fr\u00eat, nous pouvons, si nous le d\u00e9sirons, surveiller nos v\u00e9hicules. La fauche sur les ports africains est le gros probl\u00e8me. C\u2019est d\u2019ailleurs pour cela que nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 faire le voyage avec notre camion. \u00a0En effet, ce sont des dockers africains qui, sous surveillance des officiers, font le travail mais comment surveiller une centaine de personnes qui descendre un mille de voitures et mat\u00e9riels\u00a0? Le pont 6 (celui o\u00f9 sont gar\u00e9s les camping-cars) doit \u00eatre d\u00e9charg\u00e9 entre minuit et 6h du matin. Il est donc d\u00e9cid\u00e9 que des quarts seront faits par Patrick, St\u00e9phane, Christophe, Jos\u00e9 et G\u00e9rard.<\/p>\n

Nous passons la ville de Dakar et contournons le Cap Vert. Des dizaines de petites embarcations tournent autour du cargo. Ce sont des p\u00eacheurs et leurs petits bateaux nous paraissent bien fr\u00eales et bien petits \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de notre immense cargo. Ils n\u2019ont pas l\u2019air d\u2019avoir peur de ce monstre des mers et continuent tranquillement leur activit\u00e9, se d\u00e9calent lorsqu\u2019ils sont sur la route du cargo. L\u2019officier de quart surveille et 1 autre vient lui pr\u00eater main forte.\u00a0 Maintenant, nous sommes\u00a0 face au port de commerce et \u00a0en attente comme 16 autres cargos. Vers 18h arrive le remorqueur et le pilote puis les autorit\u00e9s c\u2019est-\u00e0-dire la douane, la police des fronti\u00e8res etc\u2026Le cargo \u00e9tait au ralenti \u00a0et le voici qui remet la puissance pour son arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du port de commerce. Tout doucement, le Capitaine qui est aux man\u0153uvres fait entrer le cargo dans le port, lui fait faire une marche arri\u00e8re et vient se garer le long du quai. Le tout dans un calme olympien. La porte arri\u00e8re descend et pendant ce temps, sur le quai arrivent les dockers. Une petite centaine de petits hommes (ne pas oublier, nous sommes \u00e0 40m de haut) se pressent autour du cargo\u2026autant de travail pour eux. Il est 20h30.<\/p>\n

Le port est petit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019Anvers mais au-del\u00e0, on d\u00e9couvre la ville qui n\u2019a pas l\u2019air d\u2019avoir beaucoup \u00e9volu\u00e9. Du moins, pour cette partie de la ville qui est certainement la partie industrielle et commerciale en raison de la proximit\u00e9 du port. Nous verrons \u00e7a demain, nous avons autorisation de descendre\u2026.<\/p>\n

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En attendant, les dockers se mettent au travail. Les grues du cargo sont lev\u00e9es et sont en pleine activit\u00e9. On descend des containers pendant que de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du cargo, on commence \u00e0 descendre les camions. Vers 22h, on nous avertit que notre pont ne sera d\u00e9charg\u00e9 que dans la matin\u00e9e demain, nous avons \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 une nuit blanche\u2026.<\/p>\n

A l\u2019allure o\u00f9 se passe le d\u00e9chargement, on est pas parti demain. En attendant, nous partons visiter.<\/p>\n

DAKAR\u00a0: C\u2019est sous un soleil de plomb et une chaleur accablante que nous avons visit\u00e9 DAKAR, il est 10h. Le port se trouve \u00e0 2 rues de la ville. Nous arrivons tout de suite devant l\u2019h\u00f4tel de ville, ancien b\u00e2timent colonial (maintenant class\u00e9, merci la France). Nous sommes samedi et il y a un mariage.<\/p>\n

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C\u2019est \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie\u00a0 que le futur mari d\u00e9clare devant le maire s\u2019il sera monogame ou polygame, il faut tout de m\u00eame l\u2019accord de la future mari\u00e9e\u00a0! Dans le cas de la polygamie, il aura droit d\u2019avoir 4 femmes.<\/p>\n

Nous arrivons place de l\u2019Ind\u00e9pendance, le c\u0153ur de la ville. Rien n\u2019a r\u00e9ellement chang\u00e9\u00a0: quelques immeubles en construction, toujours les trottoirs d\u00e9fonc\u00e9s, toujours les d\u00e9tritus, toujours les hommes alanguis sous les arbres. Mais c\u2019est vrai, il fait chaud…<\/p>\n

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Un d\u00e9tour pour le pittoresque march\u00e9\u00a0: tout y est \u2026. le bruit, les odeurs, les mouches. Immersion dans l\u2019Afrique, garantie. Le b\u00e2timent est en ruine alors le march\u00e9 se tient \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur des murs, on nous a fait la remarque que le b\u00e2timent \u00e9tait vieux\u00a0: il datait de 1920\u00a0! On n\u2019a pas os\u00e9 leur dire que chez nous, nous avions des constructions encore plus vieilles.<\/p>\n

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Anne et Patrick \u00e9taient venus en voilier, en 1983 et avaient mouill\u00e9 dans le lagon, nous y sommes retourn\u00e9s mais devant des h\u00f4tels ont \u00e9t\u00e9 construits. C\u2019est peut-\u00eatre le seul endroit qui a chang\u00e9.<\/p>\n

Nous sommes retourn\u00e9s sur la place de l\u2019Ind\u00e9pendance \u00e0 l\u2019Imp\u00e9rial, d\u00e9jeuner. Ouf, nous nous sommes r\u00e9gal\u00e9es Anne et moi de brochettes de gambas, Patrick de lotte et G\u00e9rard d\u2019une sole meuni\u00e8re. Enfin, un bon repas. Vous avez pu aussi recevoir le blog puisque nous avions une connexion internet pas tr\u00e8s bonne mais les photos sont tout de m\u00eame pass\u00e9es m\u00eame si j\u2019ai d\u00fb en r\u00e9duire la r\u00e9solution.<\/p>\n

St\u00e9phane et Jos\u00e9 \u00e9taient rest\u00e9s de garde aupr\u00e8s des camping-cars et Patrick est parti les remplacer afin qu\u2019ils puissent eux-aussi descendre \u00e0 terre, en attendant j\u2019ai termin\u00e9 le blog. Retour vers 15h.\u00a0 Nous avions des doutes sur la s\u00e9curit\u00e9 mais c\u2019est tout de m\u00eame bien organis\u00e9. Toutes les portes ext\u00e9rieures du cargo des ponts sup\u00e9rieurs sont ferm\u00e9es \u00e0 cl\u00e9. Les ponts sont surveill\u00e9s par le personnel et verrouill\u00e9s d\u00e8s que les transactions sont termin\u00e9es. C\u2019est vrai qu\u2019ils ne peuvent pas \u00eatre partout mais c\u2019est s\u00e9rieux.\u00a0 Nous, nous n\u2019avions pas \u00e0 bouger notre camion\u00a0 par contre Jos\u00e9 et Christophe devaient d\u00e9caler leur camping-car dans ces cas l\u00e0, il est vrai que c\u2019est mieux de le faire soi-m\u00eame sinon il faut laisser les cl\u00e9s.<\/p>\n

Nous sommes repartis le dimanche matin pour Conakry en Guin\u00e9e-Bissau que nous avons atteint \u00e0 midi. Nous avions d\u00e9j\u00e0 eu l\u2019occasion de voir au loin quelques dauphins mais dimanche apr\u00e8s-midi, c\u2019\u00e9tait des colonies de dauphins qui plongeaient au large. Loin des c\u00f4tes \u00e0 plus de 50 mille soit env. 100km, nous apercevons \u00e7a et l\u00e0 des embarcations de p\u00eacheurs.<\/p>\n

CONAKRY\u00a0:<\/p>\n

Nous sommes rest\u00e9s devant Conakry 2 bonnes heures en attendant que le pilote arrive. Anne \u00e9tait \u00e0 la passerelle quand l\u2019officier de quart a re\u00e7u un autre message concernant les pirates. Que tous les navires sur les c\u00f4tes ouest de l\u2019Afrique soient vigilants surtout au mouillage, des attaques de pirates ont eu lieu. Nous avons aussi des consignes\u00a0: une cinquantaine de voitures et des camions doivent \u00eatre d\u00e9charg\u00e9s donc vigilance sur les camping-cars. Les membres d\u2019\u00e9quipage seront mobilis\u00e9s sur d\u2019autres ponts donc \u00e0 nous d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de nos v\u00e9hicules\u00a0!!!!! Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de faire comme \u00e0 Dakar un premier groupe partira en excursion dans la ville pendant que les autres veilleront puis ce sera le contraire.\"DSC_7187\"<\/p>\n

\u2026..Nous avons seulement oubli\u00e9 que nous \u00e9tions en Afrique et le temps de r\u00e9gler tous les documents administratifs \u2026.il \u00e9tait 17h15 et en plus il nous fallait payer 10 $. Nous avons refus\u00e9 de payer pour rester \u00e0 peine 2h \u00e0 terre (pour le principe). Les hommes sont descendus pour s\u00e9curiser les camping-cars et avec Anne, nous avons d\u00een\u00e9 seules.<\/p>\n

A 19h30, G\u00e9rard, Patrick, Jos\u00e9 et Baptiste remontent pour d\u00eener mais plus rien, le cuisinier avait tout ramass\u00e9 et en r\u00e2lant ils ont pu manger un reste de riz. La mayonnaise commence \u00e0 prendre, je me suis pris la t\u00eate avec le \u00ab\u00a0chef cuistot\u00a0\u00bb lui rappelant que sa cuisine \u00e9tait \u00ab\u00a0very, very bad\u00a0\u00bb. Grimaldi est incapable d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 de nos v\u00e9hicules et le capitaine n\u2019est pas capable d\u2019exiger de son chef de r\u00e9server les repas de ses passagers pendant qu\u2019ils assurent eux-m\u00eames la s\u00e9curit\u00e9 (par contre, les leurs \u00e9taient r\u00e9serv\u00e9s)<\/p>\n

Depuis, vous ne serez pas \u00e9tonn\u00e9, le chef ne me dit plus bonjour.<\/p>\n

Le lendemain, d\u00e9part pr\u00e9vu pour 10h. Il pleut sur Conakry, c\u2019est le d\u00e9but de la saison des pluies. Il fait tr\u00e8s lourd, une chaleur humide un peu d\u00e9sagr\u00e9able. 10h, rien. 11h, toujours aucun mouvement. A midi, le repr\u00e9sentant Grimaldi nous indique que nous ne partirons pas avant ce soir\u00a0: il manque\u00a0 ou on attend un \u00ab\u00a0colis\u00a0\u00bb. On demande de sortir mais para\u00eet-il l\u2019immigration est ferm\u00e9e. Oui en un mot, le capitaine veut pas s\u2019enquiquiner de faire\u00a0les papiers pour sortir\u2026.. D\u00e9part seulement le soir \u00e0 20h. On ne peut gu\u00e8re se servir de la piscine, \u00e0 l\u2019arr\u00eat le cargo crache tellement noir qu\u2019il nous met de la suie partout.<\/p>\n

FREETOWN\u00a0:<\/p>\n

Nous y sommes arriv\u00e9s \u00e0 4h du matin et il faut attendre le pilote. Mais ne r\u00eavons pas, il n\u2019y aura pas d\u2019autorisation de descendre\u00a0: le d\u00e9chargement doit se faire rapidement mais \u2026.\u00a0 sachant que lorsqu\u2019il pleut, les dockers ne travaillent pas\u2026 les infrastructures ne le permettent pas. Arrive le grutier du port, en costume, SVP\u00a0! En effet, les 2 grues du cargo, \u00e0 Conakry et \u00e0 Freetown restent inactives, il faut faire travailler les grues du port. De nouveau, les autorit\u00e9s montent \u00e0 bord. Ce sont des palabres, toujours des palabres et enfin commence le d\u00e9chargement.<\/p>\n

Chapeau le capitaine, \u00e0 Conakry, il a man\u0153uvr\u00e9 entre 2 cargos pour se glisser au milieu comme si il garait sa twingo. Pour partir du port, un demi-tour loin d\u2019\u00eatre facile en plus de nuit et hop, nous voici dans le chenal. A Freetown, malgr\u00e9 le vent et la pluie qui le repoussait du quai, il accoste toujours en douceur. Il est 10h.<\/p>\n

Du haut de nos 40m, nous voyons la ville. Le port est petit et, l\u00e0, juste apr\u00e8s la mis\u00e8re du monde. Des bidonvilles, des maisons l\u00e9preuses, quelques immeubles noirs et d\u00e9cr\u00e9pis, c\u2019est Freetown. Sur notre gauche, apr\u00e8s les bidonvilles, un\u00a0 petit port de p\u00eache. Par contre, plusieurs mosqu\u00e9es dominent la ville. Nous n\u2019avons pas envie d\u2019aller en ville\u00a0: voir toute cette mis\u00e8re n\u2019incite pas \u00e0 faire du tourisme. On comprend pourquoi Ebola c\u2019est si vite propag\u00e9 dans ces villes sans infrastructure.<\/p>\n

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cA ROULE QUAND MEME<\/figcaption><\/figure>\n

Nous repartirons en fin de journ\u00e9e, le commandant \u00e0 la man\u0153uvre. Un long coup de corne de brume pour signaler notre d\u00e9part. \u00a0Un demi-tour au cargo et nous longeons les c\u00f4tes car il y a\u00a0 beaucoup de banc de sable puis petit \u00e0 petit, les c\u00f4tes africaines s\u2019\u00e9loignent. Le diner a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 \u00e0 19h\u00a0: surprise, \u00a0ce soir au menu crevettes. Au d\u00eener, le capitaine et les officiers sont plus d\u00e9contract\u00e9s et sont ravis de s\u2019\u00e9loigner de l\u2019Afrique. Nous dinons d\u2019excellentes gambas relev\u00e9es d\u2019une sauce au piment tous ensemble dans une bonne ambiance.<\/p>\n

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