Escale technique a Uyuni

Nous arrivons à Uyuni vers 14h. Notre 1ere démarche est de se présenter au bureau de l’immigration. Pas de chance, ils ne font pas la douane, il faut aller à Potosi. On nous demande de prendre des photos des réparations pour bien prouver que nous étions dans l’incapacité de faire la douane à Apatcheta. Puis direction le « cambio », il nous faut changer des espèces car ici tout ce paye cash. Les cartes de crédit sont inconnues.

D’après le Routard, la ville est un point de non retour et il faut juste venir ici pour aller dans le Salar. Et bien, nous leur demandons de revoir leur jugement ou ça fait longtemps qu’ils y ont mis les pieds. Bon, les faubourgs s’est pas le pied mais que dirons-nous de certaines banlieues parisiennes.  Le centre ville est agréable avec son marché, ses petites échoppes, ses petits restos. Petite ville typique de Bolivie.

Nous trouvons vers 17h un garage qui a la clé de 46 pour démonter l’ancrage et le réparer et nous avons RDV  le lendemain matin et nous propose gentiment de dormir dans la cour.  Nous passerons notre fin d’après-midi dans Uyuni.

Nous irons chez Entel pour une puce pour le téléphone et une clé wifi mais comme elle est chargée au mini, on a pu juste lire les mails maintenant il faut trouver une boutique pour la recharger….

La particularité de cette région est que nous sommes en plein désert, que la nuit est froide, il gèle  souvent la nuit mais la journée, le soleil réchauffe vite la température et que l’on se croirait en été. L’hiver, la température peut descendre à -25°.

Mercredi matin, Gérard avec les mécanos détachent les sangles et Gérard retirent tous les câbles qui partent des batteries et du coupe-batteries.

La cellule est soulevée pour démonter l’axe cassé. Réparation et soudure. Manque de chance, coup de jus en soudant et le câble de masse brûle entièrement.

Et comme c’est le câble de masse qui recharge les batteries du camion et qui va au Vectron, il faut le changer.

Donc, on décharge les soutes pour avoir accès au Vectron puis Gérard repasse un autre câble (qu’il faut déjà trouver) et après 3 bonnes heures de travail, c’est bon. Entre-temps, l’axe est ressoudé et les renforts pour le porte-batteries est fait. Le tout est remonté jeudi matin.  Gérard en a profité pour remettre les rivets à la galerie qui avaient pratiquement tous sautés.

Réparations faites, départ pour Potosi par une superbe route goudronnée.

Que c’est bon une bonne route. De plus, le paysage est fantastique. Je crois que c’est ce que nous retiendrons le plus de ce voyage : les paysages grandioses.

Nous avons 200 km entre Uyuni et Potosi mais à chaque virage, à chaque changement de vallée, les montagnes sont blanches, puis rouges puis ce sont des dunes.

Nous mettrons tout de même 4h pour rejoindre Potosi à 4000m d’altitude.

Pour la visite du Salar, ce sera pour plus tard car il est toujours sous l’eau et l’on ne peut pas aller voir les îles alors nous y reviendrons.