Après une semaine d’interruption en attente de la peinture, ça y est c’est fait le châssis est peint en gris mais le mois d’août arrive et les vacances aussi donc la structure de la cellule sera faite en septembre alors nous aussi on part en vacances……mais avant nous devons commander les panneaux de la cellule : Damien doit venir faire les plans sur ordi car il faut donner les côtes exactes de chaque panneau avec les diverses réservations.

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bon il y a encore  un peu de boulot de remontage avant de partir

9 thoughts on “Les travaux sur THANASINH, notre camping-car PL avancent…….”
  1. Pas mal du tout ce gris pour le châssis, beau travail! Bonnes vacances. Nous devrions récupérer Tortuga fin août, je vous recontacte à ce moment là pour vous rencontrer.
    Manu

  2. Pas de problème, nous serons dans le Jura 2ème quinzaine d’août. Au plaisir de vous rencontrer et de voir Tortuga @+

  3. Bonjour,
    Camping-cariste sur capucine LAÏKA avec comme châssis un IVECO DAILY 35C15, je suis sur un projet de camping-car Poids-lourd de type véhicule tout « chantier – terrain » de type « Kerax de chez RVI, et plus particulièrement soit un 6X6, soit un 8X8.
    Ma base de travail, actuelle, est celle d’un : Porteur MAN TGM 18,360 6×6, dont ci-joint les principales caractéristiques :
    PORTEUR :
    Dimensions Porteur :
    – Longueur hors tout : 9 190 mm (mini), 11 330 mm (maxi),
    – Largeur hors tout : 2 500 mm,
    – Hauteur hors tout : 3 400 mm (maxi).
    – Châssis empattement : 4,50 m + 1,40 m,
    – Cabine courte basculante,
    – 6 roues motrices dimensions : 395/80 R20,
    – Boite de vitesse ZF 16 S 222 OD,
    – Blocage différentiel sur les 3 ponts et inter-ponts,
    – Suspension ressorts paraboliques. (Possibilité de suspension ? air ?),
    – Moteur 360 CV turbo compressé minimum (430 ou 460 idéal),
    – Alternateur 100 Ampères 24 volts,
    – Réservoirs gasoil 500 litres,
    – 4 (ou 6) vérins de mise à niveau et désensablement (selon s’il s’agit d’un 6X6 ou d’un 8X8),
    asservis par radiocommande et pompe hydraulique indépendante,
    – Cabine basculante pour l’entretien,
    – Voir descriptif MAN … (par exemple),
    – Poids en ordre de marche 26 tonnes,
    – PTRA : 40 tonnes.

    CELLULE :
    Fixation sur le châssis, par l’intermédiaire d’un faux châssis articulé sur trois points de fixation souples, (ou amortisseurs à câble, au choix),
    . Longueur intérieure 7,35 m,
    . Largeur intérieure 2,30 m, (largeur extérieure : 2,50 m),
    . Hauteur hors tout 4,00 m,
    . Longueur extérieure de la cellule de 7,60 m à 7,80 m,
    . Longueur totale hors tout sur route 10,40 m environ,
    . Largeur totale en bivouac, extensions sorties 4,25 m,
    . Longueur totale en bivouac, extension arrière sorties 11,75 m,
    . Hauteur sous plafond : 2,10 m,
    . Epaisseur des parois 85 mm + habillage, stratifié, ou en bois naturel a` l’intérieur = 100 mm fini,
    . Isolation sous plancher 120 mm,
    . Isolation plafond 102 mm,
    . Surface habitable : environ 23,55 m².

    Passage par soufflet, entre cellule et cabine du camion, fermeture par volet roulant sécurisé.

    REMORQUE (pour info) :
    . Longueur intérieure 5,35 m,
    . Largeur intérieure 2,30 m, (largeur extérieure : 2,50 m),
    . Hauteur hors tout 4,00 m,
    . Longueur extérieure de la remorque de 5,60 m environ,
    . Largeur totale en bivouac, extensions sorties 4,25 m,
    . Longueur totale en bivouac, extension arrière sorties 11,75 m,
    . Hauteur sous plafond : 2,10 m,
    . Epaisseur des parois 85 mm + habillage, stratifié, ou en bois naturel à l’intérieur = 100 mm fini,
    . Isolation sous plancher 120 mm,
    . Isolation plafond 102 mm,
    . Surface habitable : environ 14 m².

    Passage par soufflet, entre Cellule et remorque, fermeture par porte sécurisée, si aménagement de la remorque.
    J’ai vu sur votre site que vous étiez en pleine réalisation d’un 4X4 TT. Mon projet doit encore murir, je pense qu’un 6 X 6 devrait suffir, mais j’aimerais avoir votre avis sur mon projet et le cahier des charge ci-dessus.
    J’ai également beaucoup de qyuestions à vous poser :
    – Prix du véhicule nu ?
    – Qui fait le montage de la carrosserie ?
    – Quel est votre budget ?
    Si vous avez une adresse mel, nous pourrions dialoguer et échanger.
    Merci pour votre aide, bien cordialement et bonne réception
    Jean-Christian BRÈS
    Chef de Parc adjoint – Chef de Parc et du Laboratoire par Intérim
    ———————————————————————————-
    1 rue Louis ARAGON
    28 110 LUCÉ
    Tél . : 02.37.91.18.25
    Port. : 06.15.10.46.60
    Courriel : jean-christian.bres@eure-et-loir.gouv.fr
    ———————————————————————————–
    Ayez le geste éco citoyen, contribuez à préserver nos forêts, n’imprimer ce message et ses annexes qu’en cas de nécessité.

  4. Nous constatons avec plaisir que les travaux avancent bien!
    Vous avez choisi quelle couleur pour Thanasinh du coup?
    On vous envoie toutes nos amitiés depuis la Grèce!

  5. Nous pensons faire un gris : ce n’est pas trop voyant, ne se salit pas trop et nous pourrons faire une déco sympa dessus. Pour l’instant, nous attendons que notre fabricant de cellule rentre de vacances….et Gérard commence à trouver le temps long….

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