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29 juillet 17h30 : AU REVOIR…..

 

Nous sommes en mer du Nord, il est vendredi soir. Nous avons embarqué sur le Grande Brasilia, cargo italien mais sous drapeau de Gibraltar,  mercredi à 15h et nous avons lâché les amarres que vendredi à 15h15.

Nos montons dans le cargo

Nos montons dans le cargo

En attendant, nous avons pu faire connaissance avec les autres passagers, se familiariser avec notre nouvel espace de vie et surtout voir la vie trépignante d’un port. Sur le port d’Anvers, il y a un stock de 900 000 voitures et des millions de containers. Ce n’est qu’un balai continuel d’engins. Mais tout est très organisé,  il doit y avoir une logistique démentielle.

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26 personnes composent l’équipage du cargo : le commandant ou master, les officiers et l’équipage. Tout le monde parle anglais. Le  commandant est croate et les 5 officiers sont bulgares et 1 autre italien mais d’origine polonaise quant à l’équipage, ils sont philippins. Lorsque le cargo est à quai, l’équipe de quai s’active à  charger par l’équipe du port les voitures, camions, moissonneuses-batteuses, camion-toupie, grue….Pire que sur des circuits, les véhicules sont rentrés (à grande vitesse) chargés, rangés. Il en rentre environ 3500 non compris les containers que les 2 grues du cargo chargent 2 par 2. C’est sans discontinuité de 6h30 à 22h le soir et ça depuis l’arrivée du cargo mercredi matin

 

Les 2 gues du cargo charent les containers

Les 2 gues du cargo charent les containers

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Nous sommes 8 passagers :

  • Anne et Patrick, belges
  • José et Baptiste que nous avions déjà rencontrés et qui sont français.
  • Stéphane, suisse allemand
  • Christophe, suisse allemand surnommé Mr Grognon
  • Et nous…

Dès le début, l’ambiance a été super entre nous sauf avec Christophe qui a beaucoup de mal à nous  adresser la  parole. Il reste seul mais c’est son choix. Au bout d’une semaine, il se déride…doucement.

 

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Pour sortir du port, un pilote vient faire les manœuvres avec le commandant, nous passons une écluse de 500m de long avec 4 péniches. Nous avons l’impression d’avoir des maquettes à côté de nous. Nous faisons tout de même 214m de long… A la sortie du port ,le pilote et le remorqueur part et un second pilote arrive pour prendre en main le bateau et nous emmener jusqu’à l’embouchure :  nous remontons l’Escaut sur 75km pour arriver à la mer du Nord. Prochaine escale : Dakar dans une semaine…..

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Sommes a Dakar mais j’ai du mal à vous envoyer les photos….

 

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26.07.2016 : ANVERS et dernier jour

 

Nous sommes à Anvers sur la rive gauche de l’Escault près du port de plaisance. Pour se rendre dans le centre touristique de la ville qui se trouve rive droite, on longe le fleuve bien aménagé avec des aires de jeux, des parcs et pistes cyclabes  et on doit prendre un tunnel piéton. Une balade de 4 km bien agréable. Ici, tout est fait pour le vélo.

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les escalators descendent raides puis un long tunnel relie les 2 rives uniquement pour les piétons et les vélos

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on a=en voit pas le bout de ce tunnel…….

Nous arrivons sur la « Grote Markt » la place centrale d’Antwerpen (Anvers en flamand). C’est le centre historique de la ville. Sur l’hôtel de ville flottent 64 drapeaux des différents pays qui commercent avec la ville car Anvers est le 2ème port d’Europe après Rotterdam.

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l’hôtel de ville

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et sa superbe fontaine

De très belles façades datant du 16ème S et de pur style flamand.

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Tout le centre est piéton ce qui agréable pour se balader. Nous allons à la gare centrale, l’une des plus belles d’Europe. Un peu chauvin les belges mais c’est vrai, elle est superbe.

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la gare centrale

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l’intérieur de la gare

C’est aussi le quartier des diamantaires et le quartier juif (ça ne vous étonnera pas)

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Gérard n’a pas voulu entamer le budget donc je n’ai fait que les admirer !

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De là, nous sommes allés voir la maison de Rubens puis le quartier du Zuid avec ses restaurants, ses bars et ses musées.

Nous finirons notre balade en reprenant les quais

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pour aller jusqu’au Mas qui est un musée et au dernier étage soit 9 escalators et 2 escaliers plus haut une terrasse panoramique nous donne une vue sur toute la ville et son port.

 

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En descendant, nous rencontrons José et Baptiste qui partent demain sur le même cargo que nous. Prétexte pour aller boire une bonne bière belge.

Parlons du port d’Anvers où nous irons demain matin prendre notre cargo. 2ème port de commerce d’Europe avec 2000 places soit 38 navires par jour qui arrivent ce qui fait 199 012 082 tonnes de marchandises par an qui transitent. Il peut accueillir des immenses bateaux dont le Mary Maersk qui fait 399m de long. 900 entreprises travaillent sur le port ce qui génère 146000 emplois dont 60800 dans le port.La nouvelle écluse est la plus grande du monde 500m de long 68m de largeur soit  1.5x la hauteur de la Tour Eiffel.

Demain, départ…..RDV à une escale, peut-être, sinon dans 1 mois à Montevidéo…..

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BRUXELLES

Le 24 juillet,

Hier, Gérard a fini de remonter le Webasto et il marche. Eurêka, nous avons de l’eau chaude

 

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Restons zen….

Enfin, ce matin, c’est grand soleil,  nous partons de Maubeuge, direction Bruxelles.  En un rien de temps, nous sommes en Belgique. Heureusement, que les frontières sont de nouveau en fonction avec nos plans Vigipirate de chaque côté car, on a pas vu l’ombre d’un douanier. Par contre, on critique le nombre de radars fixes en France, en Belgique, sur l’autoroute, c’est tous les 5 kms ! Nous allons au camping de Grimbergen à une dizaine de kilomètres du centre de Bruxelles. A 200m du camping, un arrêt de bus nous permet de nous rendre jusqu’à la gare du nord de Bruxelles et de là, nous avons un kilomètre pour être en plein centre.

 

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Arrivée de la gare du Nord

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A Bruxelles, ce sont des militaires qui quadrillent la ville, et il y en a partout.

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Les militaires sont présents

Comme à Paris, ça rassure. Nous allons vers la Grande Place et nous déjeunerons tout près dans les petites rues piétonnes d’une……moule-frites et oui, on ne vient pas en Belgique sans manger une moule-frite.

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rue piétonne

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Tout le centre de la ville est piéton. Visite de la place, magnifique.

Vous remarquerez sur les photos que les touristes ont désertés Bruxelles. Il y avait peu de monde dans la rue, dans les restos….

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La grande Place

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Détour dans des magasins de dentelles de Bruges et de Bruxelles soit disant à la main mais en discutant avec la vendeuse certaines sont faites à la machine, seules les finitions sont faites à la main.

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avant la bière

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et  après la bière

IMG_5539Nous prenons l’option du bus vision ce qui nous permet de nous faire une idée de la ville et oui, on est pas là pour faire que du tourisme, nous avons un planning à respecter encore pour quelques jours.

Les bus-vision font 2 parcours : un au centre et ouest de Bruxelles et le 2ème sur le sud et «l’Europe ». Quelques photos des principaux centres d’intérêt juste quelques unes car j’ai bien pris l’appareil photo mais j’ai oublié de charger la batterie. Il faut se remettre dans le bain des vacances…. Par contre, pas le temps de visiter un musée. Mais Bruxelles n’est pas si loin, ce sera une occasion de revenir.

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La cathédrale

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Derrière les grilles, on aperçoit le château Royal

Nous reprenons à 7h45, le dernier bus pour rentrer au camping. Le chauffeur devait être pressé de rentrer chez elle car sur la route, on se serait cru sur un circuit …..jusqu’au moment où avec une autre voiture, ça sait un peu froissé. Bilan : constat et… on est rentré à plus de 9h. Des français étaient avec nous dans le bus et comme nous étions en panne de pain pour demain matin et pas de boulangerie dans le coin, ils nous en ont donné ainsi que le plan d’Anvers. La solidarité à l’étranger, c’est sympa.

 

 

 

 

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Départ jeudi 21.07.2016 et premier emmerd’

Nous avons réussi à tout charger mais comment mettre ce que l’on a dans 250m2 dans 10m2 ? En faisant des choix….. A notre retour, on trouvera peut-être la maison trop grande….En attendant, nous avons  emmené nos cadeaux :  du vin au champagne, aux praslines en passant par les jeux, livres et sans oublier les conserves et les repas lyophilisés.  Dans notre choix, il a fallu laisser les bougies, bidons, pneu…..

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Après les grosses chaleurs des jours derniers et un  gros orage cette nuit, nous partons avec un temps gris que nous aurons sur toute notre route. Tout compte fait ce n’est pas plus mal pour rouler.

Après un  premier départ raté (nous étions à peine partis que Cédric nous téléphonait que l’alarme de la maison lui envoyait en SSM qu’il y avait un problème d’alimentation. En fait, en arrêtant le frigo, la centrale de l’alarme a été débranchée en même temps), nous avons donc fait demi-tour. Vu l’heure, nous déjeunons à la Grande halte à Chantecoq et cette fois, c’est la bonne, direction Anvers. Gérard se bat avec son nouveau GPS qui veut absolument nous faire passer sur Paris et nous on ne veut pas. Pour m’occuper, je décide de mettre la toute nouvelle tablette en route pour me familiariser avec les cartes Osmand mais Gérard a bien chargé la France mais oublier la Belgique. Bon, ça commence bien. La tension monte d’un cran moi qui suit plutôt carte et non GPS. Ca met de l’ambiance pour le départ. Après Sens, Nogent sur Seine, halte à Montmirail mais nous étions les seuls visiteurs. Puis en fin d’après-midi, nous arrêterons à Château-Thierry sur une aire de service superbement aménagée mais complète, nous resterons sur le parking.

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A une centaine de mètres il y a un MacDo, on en profite de voir si notre installation wifi fonctionne. Gérard lève  l’antenne et nous avons sans souci la connexion au début très bonne puis nettement plus mauvaise.

Après une bonne nuit de sommeil, la douche… et là, c’est la …douche froide. Le webasto qui fait des siennes. Mais qui dit plus d’eau chaude, dit plus de chauffage alors ici on se moque du chauffage mais après dans notre périple, nous risquons d’en avoir besoin. A 1ère vue, ce serait la pompe et de 2. Restons zen, on aura d’autres galères. Celle-ci, on va essayer de gérer. (et dire que lors des essais tout marchait)

Sur internet, je trouve les concessionnaires Webasto. Nous en appelons 3  qui n’en ont pas en stock et le dernier vient de la vendre. Nous appelons le représentant d’usine qui nous rappelle dans l’après-midi pour nous dire qu’il n’y en a pas en stock en France. Donc, il va la faire venir pour que Patricia qui prend l’avion pour rejoindre José qui sera avec son fils sur le même cargo que nous puisse nous la ramener. Cédric se dépatouille de tout ça en amont. Ah les parents, à peine partis……

Le temps est gris et lourd, nous déjeunons à Soissons et ce soir, nous avons trouvé un camping à Maubeuge très sympa avec la wifi ce qui  a permis à Gérard de charger sur la tablette les cartes de la Belgique (même si on en a pas vraiment besoin pour aller à Anvers) et d’Amérique du Sud car en fait il n’y avait que l’Uruguay. Pas de skype, personne n’est connecté et Damien à Palavas ça passe très mal. Demain matin, Gérard va autopsier la pompe du webasto. Peut-être est-ce  encore une ailette de cassée….. Moi, je dentelle et oui, il y avait encore une petite place…

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Ce soir, il fait très lourd. Ouf, la clim’…..merci pour ce confort à J.CL pour avoir trouvé la solution !

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J – 9 jours du départ

Nous sommes à 9 jours de l’embarquement mais seulement à quelques jours du départ puisqu’il est prévu jeudi.
Ce matin, l’agent maritime de Grimaldi a bien confirmé l’arrivée du cargo le 27 juillet au port d’Anvers pour 4h. mais nous, nous devrons arriver pour le début de matinée.
Nous avons profité la semaine dernière de Clara et Rafaël qui sont partis avec Damien et Meli à Palavas

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et ce WE, Jules, Paul et Rose sont venus.

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Cédric en a profité pour améliorer le site et vous pourrez dorénavant savoir ou nous sommes. Sur le côté droit, vous avez un article : OU SOMMES NOUS, cliquez sur la carte et vous saurez ou nous sommes. Le 1er mois, nous mettrons la balise en route que tous les 2 ou 3 jours puisque nous serons sur le cargo puis tous les soirs sur le sol sud américain.
Nous avons pu voir les derniers détails avec Cedric et Damien qui vont, pendant notre absence, s’occuper de toute la paprasserie et Sylvie veillera sur la maison en notre absence.
Cet après-midi, nous aurons la visite de Patricia et José. Ils ont 2 enfants. José partira avec nous sur le cargo et son fils et Patricia prendra l’avion avec sa fille. Philippe et son épouse partiront sur le prochain cargo.

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DERNIERS PREPARATIFS

Nous voici à moins d’un mois de notre départ, le stress commence à monter.

Nous avons fait une petite, non une grande fête pour fêter notre départ entre amis et famille.DSC_7039

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Gérard termine les dernières améliorations du camion en mettant la clim. Par contre, il est obligé de démonter le meuble frigo pour passer les gaines de ventilation….Il lui reste aussi à mettre les bandes réfléchissantes rouges sur le pourtour de l’arrière du camion, obligatoires en Argentine. Nous avons réçu notre nouveau GPS de chez ‘Navigattor », écran 8″ et nous familiarisons avec la nouvelle tablette et nous téléchargeons les cartes.

téléchargement (1)

Avec notre banque, nous avons pris un contrat « cap transat » qui nous permet de ne pas payer de frais bancaires sur les TAB à l’étranger. Nous payons juste un forfait par mois, nous avons aussi profité de renouveler notre carte Visa et demandé une carte Mastercard qui passe mieux sur certains pays de l’Amérique Latine.

L’assurance rapatriement, accident est prise chez la Macif (IMA) qui est gratuite lorsque vous êtes sociétaire. Il suffit d’avoir quelque chose d’assurer chez eux. On est couvert pendant un an à l’étranger et comme nous revenons tous les 4 mois, il n’y aura pas de problème. L’assurance pour le camion pendant la traversée est couverte par le Cabinet Marie et nous attendons toujours pour le Mercosur.

Les permis internationaux sont faits et réceptionnés mais on a toujours pas le permis national de Gérard!

Nous avons commandé une balise spot et nous devons la recevoir semaine prochaine. Vous pourrez nous suivre dans nos déplacements et c’est une sécurité en cas de problème. Dès réception, nous aurons à souscrire un abonnement avec différentes options dont celle qui nous intéresse : le secours à la personne en cas d’accident

téléchargement

Nous avons reçu nos billets maritimes pour un départ pour le 27 juillet sur le Grande Brasile de Grimaldi.

 

LES BIVOUACS EN SARDAIGNE ET QUELQUES INFOS PRATIQUES

QUELQUES COORDONNÉES DE PLAGES (ou pas) pour les bivouacs

 

Attention : hors saison pas de problèmes pour le bivouac sauvage mais pour les mois de juillet et aout, uniquement dans les campings

NE PAS OUBLIER LES REGLES SIMPLES du bon camping-cariste : ne pas laisser de poubelles, ne pas vidanger n’importe où

On m’a demandé à plusieurs reprises sur mon blog de donner les coordonnées GPS des bivouacs ou de les indiquer plus précisément. Voici quelques adresses.

Nous n’avons jamais eu de soucis, la police locale ou les carabiniers passent souvent et quelquefois nous demandent si nous comptons passer la nuit, toujours avec gentillesse. Les sardes engagent facilement la conversation et sont ravis d’accueillir des touristes.

Le plus gros problème  : pas de poubelles sur les parkings ou près des plages, toujours les emmener en ville pour trouver  (et ce n’est pas facile)

SANTA THERESA : 8 km au sud sur la commune de Rena Majore

Prendre la SS 90 , faire 8km sur la gauche panneau de la plage RENA

De MATTEu, route asphalté et grand parking sinon 100m avant, prendre le

chemin en terre et vous arriver à un parking surplombant la mer

N 41°10’ 728 E 09°10’662

TRINITA D’ALGUTU ou la Costa Paradiso

Crique avec sable et rocher, à l’abri du vent

Prendre la SS200 à Stazzu Lu Beccu, prendre à gauche en direction de la CALA SARRAINA

N 41°05’217 E 08°59’033

Possiblité sur Isola Rossa

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STINTINO : immense plage de sable fin de la Saline, parking camping-car

N 40°54’424 – E 08°14’ 125

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Si vous aimez les criques, plage de Cala Coscia di Dona. Au rond point avant  d’arriver à Stintino à droite direction la saline, a gauche direction Cala

Coscia di Dona (bien indiqué) pas de sable

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Au mois de mai, on peut aller avec le camping-car jusqu’au capo Falcone se garer devant la résidence village qui est encore fermée à cette époque

Sur la SS34, avant la Saline aire de service privée : la Pineta

 

ALGHERO : direction Fertilia puis grotte de Nepturne sue SS127

Route à gauche direction plage le Bombarde, plage de sable fin mais très prisée le week-end.

N 40°35’049 – E 08°15’599

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Pour la tranquillité, continuer sur capo Caccia puis sur porto Ferro. A Port      Ferro : 2 possiblités, stationnement sur le parking de la falaise ou stationnement sur le parking de la plage (à gauche de la route du parking de la falaise)

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THARROS : au pied du site

Traverser le parking des bus, faire 50m puis chemin en terre sur la gauche.

Grand parking plat le long e la mer

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PISTIS    :     De Oristano, prendre Arborea puis Marcedi, traverser les étangs (élevage  de moules et vongoles) direction Sant’ Antonio de Sartadi puis direction  Pisti dans le centre du village . Roches puis continuer le long de la mer et vous arrivez à une plage de sable fin.DSC_6808

 

 

COSTA VERDE : plusieurs plages de la marina Arbus à Porto Magu : prendre les chemins vers la mer

De la SS126 prendre la direction de la Marina d’Arbus puis porto Magu

Plage de Piscinas : N 39°32’589 – E 08°26’292

De la SS126 direction Guspini puis Ingurtosu, prendre la route en terre vers    Piscinas. Attention pas possible pour les camping-cars de plus de 3,30m :

Pont sinon prendre la route à partir de la marina d’Arbus, faire une dizaine  de kilomètre puis prendre le chemin, beaucoup de sable

Possibilité après Piscinas d’aller sur la plage de Scivu. Bien indiqué sur la SS126. Du croisement, faire une quinzaine de kilomètres avant d’arriver sur un immense parking. De Scivu à Piscinas, plage de sable fin et dunes protégées.

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BUGGERRU : Plage de San Nicolo, plage de 2km de sable

DSC_5680                       Aire de camping-car en espalier N 39°25’203 – E 08°24’702

Possibilité sur le port de Buggerru où il y aurait une aire de service

 

CAPO PECORA : de Portixeddu ou de San Nicolo sur la SS125 direction du nord (indiqué)

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SAN ANTICO : stationnement le long du port, parking réservé camping-car près du centre ville mais aller plage de Coaquadus à environ 10km sur la route du capo Sperone. La plage est indiquée

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COTE SUD entre PORTO SCUDO et CHIA

Plusieurs plages et criques, possibilité de se garer dans le maquis sur les chemins

De Tuarrreda, prendre la route de la spaggia (signalée)

DE Porto Tramatzu, prendre la route du camping, plage de sable, parking

 

 

PULA :     sur la route entre Chia et Pula prendre à gauche, la plage et la plage de Santa Magherita est indiqué sur la gauche, grand parking après le camping

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ARBATRAX : Face aux rochers roses grand parking. Pendre la direction du port puis                    suivre les panneaux « ROCCE ROSSE »

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CALA GONONE : pas de possibilité de bivouac sauf peut être pour les vans, fourgons ou

Cellule. Aller sur la plage de spaggia di Cartoe   mais route étroite et pas facile d’accès     pour les camping-cars classiques (et d’ailleurs interdite)

Prendre la rue Marco Polo à Cala Gonone. De là, suivre le panneau de Spaggia di Cartoe

 

Faire 10 km d’une petite route étroite en lacet . Petit parking et plage dans  un endroit divin. On peut aussi partir de Dorgali , suivre les panneaux

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Les accès aux autres plages de Cala Gonone se font par bateau sauf Cala  Luna où il faut descendre dans la crique par un escalier

 

MARINA DI OROSEI

Sur la SS125, avant le centre de Orosei, la plage est bien indiquée : 2km de   sable fin

 

PALAU            A Palau, prendre la direction du camping d’Orso. Suivre jusqu’au camping   puis continuer la route sur la droite, vous arrivez à un petit parking

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A l’intérieur des terres :

SOURCE I SU COLOGONE

De Dorgali, environ 20km en direction de Orgosolo. Grand parking ombragé d‘eucalyptus possibilité de faire le plein d’eau de la source bleue du Su Cologone. Bien indiqué sur la route

SU NURAXIS / BARIMINI

lorsque vous êtes sur le parking du site de Su Nuraxis, prendre à gauche la route vers Tully. Juste à l’entrée du village, sur votre gauche, une aire de service et un parking avec électricité vous attend. Propre et bien entretenu.

QUELQUES INFOS PRATIQUES

  • Carburant : l’essence est détaxée et donc moins chère qu’en Italie. En 2016 le GO était entre 1.21 et 1.39 voir plus selon les stations. Les stations Esso sont souvent les moins chères…..
  • Attention vous avez quelquefois 2 tarifs : moins cher si vous vous servez ou plus cher si on vous sert. Attention de bien choisir votre pompe.
  • Entre 13h et 15h30 voir 16h toutes les pompes sont fermées même les pompes en libre service : c’est la sacro sainte sieste.
  • En libre service, attention les cartes bancaires ne sont pas souvent acceptées. Il faut donc avoir des espèces souvent des billets de 20 euros. Bien calculé son besoin car pas de rendu de monnaie.
  • Pour se servir, il faut mettre le billet dans la machine, choisir la pompe et aller se servir. Mettre bien le billet dans le sens indiqué sinon ça ne marche pas
  • En général, tout est fermé entre 13h et 16h même dans les lieux touristiques
  • Au restaurant, ne pas oublier qu’en plus du plat que l’on vous servira, il y aura en supplément le couvert environ  2€ et toujours une bouteille d’eau. Les légumes sont toujours en supplément et ne sont jamais servi avec le poisson ou la viande. Il y a rarement des menus comme en France. Vous aurez le choix entre les anti-pastis qui correspondent à nos entrées puis le 1er plat qui sont toujours des pâtes ou rizotto puis 2ème plat qui sont soit du poisson soit de la viande puis les légumes et les desserts. En général, c’est très copieux
  • Prévoyez des espèces, les cartes bancaires ne sont guère acceptées, les « machines » sont souvent en panne……
  • Hors saison, le prix des campings est d’environ 20€ et les aires de service environ 15€